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外卖O2O平台的重模式之路

发布:2016-02-17 | 作者:零点配送 | 阅读:1904次
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外卖O2O平台的重模式之路

外卖O2O平台在短短的两年多的时间里,就培养了近5000万的外卖点餐用户,其中饿了么凭借33.7%份额继续领跑,美团外卖和百度外卖以33.1%和19%随其后,去年第四个季度才开始发力的口碑外卖份额还在快速增长中。

从四个平台运营的模式来看,饿了么、美团外卖、百度外卖和口碑外卖都偏向于重模式,也就是说不局限于一个线上交易和营销平台,都打造了自己的配送平台, 饿了么、百度外卖、美团外卖还有自家直营的配送团队,成本更是高的吓人。

除了这四家平台之外,其他的第三梯队平台反而以轻模式居多,就是说平台仅仅提供订餐支付服务,并不提供外卖配送服务,配送服务是由商家来完成的。虽然在各个平台发家之初,都走的是轻模式,只是后面大平台发现这种模式的用户体验太差了,商家配送监管难,服务质量差,而送餐时间是外卖O2O的核心,因此他们不得不做重模式。

也正是因为有大平台补贴大战的洗礼,外卖市场成熟的节奏加快几十倍,原先许多餐厅都不愿意送外卖,现在发现外卖利润非常可观,可以节约店铺、服务员等各种成本,餐厅都开始重视自主送餐。这对没有能力构建重模式的中小外卖平台而言,无疑是巨大的福音。

外卖O2O平台会被重模式拖垮吗?

首先,相比快递每单1-3元的提成,外卖配送则是快递的2-3倍,配送费3-20元不等,均价都在8块左右,每单的配送成本偏高。其次是各外卖平台的配送人员都是几千上万,而且这一数字还在增长中,这还不算众包平台的配送员,加上配送员的电动车、保温箱等方面的投资,养一个配送团队的花销就不简单。最后,一份外卖8元的配送费,30元以上的起送费,价格已经高过了在一些餐厅堂食的价格,如果没有补贴的话,外卖订单量肯定是会下降的。

实际上,目前还没有哪一家外卖平台能够做到盈利的,想从外卖本身来盈利是很苦逼的,如果庞大的配送系统没有更多的订单来养起来,使配送员全天候都有订单可接,那么配送成本就很难降下来。除此之外,基于占有餐饮市场规模的食材供应平台更考验外卖平台的运作能力,如果将往上的食材供应和往下的外卖配送都解决好了的话,外卖平台也就不仅仅是外卖平台了,这才能算是真正的互联网+餐饮。如果不能在2016年将这条路走通,四家较大的外卖平台必定会有出局的,重模式拖垮外卖平台并不是臆测。

外卖O2O平台的重模式之路

外卖O2O平台轻模式能上位吗?

虽然外卖O2O重模式在国外没有成功的案例可循,在国内的前途也还是未知数,但不代表轻模式就有上位的机会。一方面是重模式的平台占有的市场份额太高了,就算平台是做轻模式的,如果不能为餐厅带来订单,对餐厅而言,轻模式再好,对他们也是没有意义的。另一方便是轻模式本身就是被大平台探索过的道路,其中的弊病很难解决,这也是平台转做重模式的原因之一。

餐饮O2O的机会在哪里?

对于全国性的大平台,重模式已经没有创业者的机会了,派乐趣就是典型的例子,纵使有达达配送的靠山,加上银弹也没能啃下一片外卖市场。轻模式的机会还是有的,只要操作得当,也可以在全国的外卖市场上占有一些之地。其他的就是区域性的外卖平台,由于在地级市和县城并没有强有力的外卖平台,这里还是外卖O2O的真空市场,如果此时有创业者切入,轻重模式都有成的可能性。三餐美食外卖平台系统已经被很多的创业者应用到实际的创业中了,本地生活服务平台将会是整个外卖市场的第三股力量。

外卖O2O平台的重模式之路还将继续走下去,对于三四线城市的创业者而言,紧紧的把握住外卖O2O创业的机会,未必不能取得成功。

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